Duurzaam

Het blijft me steeds weer verbazen hoe duurzaam alles aan de Acadiane (en de 2CV-lijn in het algemeen) is. Aan de andere kant: ik vermoed dat er heel veel duurzame producten zijn die we oud, versleten of gewoon lelijk vinden en weggooien. Terwijl ze eigenlijk opgeknapt kunnen worden.

Toen T. begon met de revisie van de Acadiane vond ik het een berg roest. En kijk nu eens: het ziet er weer prachtig uit.

Dat zelfde zal gaan gebeuren met de onderdelen die nog op de Acadiane moeten, zoals de spatborden, de motorkap, de deuren en nog enkele motor onderdelen.

En zo zien die er nu uit...

Spatborden. Meer dan dertig jaar oud.

Startmotoren. De meeste doen het nog gewoon.

De kappen voor de lampen. Schoonmaken en poetsen en weer bijna als nieuw.

En een deur. Die wordt -net als de spatborden en motorkap- geschuurd. Eventueel doorgeroest staal wordt uitgesneden en vervangen.
Daarna (zo min mogelijk) plamuren, schuren, schuren, schuren, ..., gronden, spuiten, spuiten, spuiten en polijsten.

Kanariegeel aquarium

Vandaag kreeg T. hulp van H. H. is de ongekroonde 2CV-koning van Nederland en zijn aanwezigheid maakt het werk een stuk eenvoudiger :-)

Nu nog geheel raamloos.

Het nieuwe raamrubber ligt in heet water om iets soepeler te worden.

Een gereedschap om de pees (soort veter) later in het rubber te duwen. Het helpt. Een beetje.

Acadianes zijn -ahem- een beetje roestgevoelig. Daarom wordt dit spul in het rubber gedaan, om het roesten onder het rubber tegen te gaan.

Jawel: de voorruit zit er in. Kost wat moeite, maar dan heb je ook wat.

En ook de beide zijramen zitten er in. Een stukje pees wordt op maat afgesneden.

Stoelframe

T. houdt van goed zitten. En er waren twee Porschestoelen beschikbaar. Maar die passen natuurlijk niet zomaar.
Vandaar dat T. en M. een stoelframe gemaakt hebben. En niet zo maar één...

Kijk even mee. Een klik op een foto geeft een vergroting.

Een stalen profiel wordt "in het werk gemeten".

Het nodige laswerk.

Gaten voor de bevestiging aan het chassis van de Acadiane.

Het inmeten.

Past perfect. Nu weer demontage en vervolgens spuiten.

En tussendoor werd de kabelboom geplaatst. En de kilometerteller, de ruitenwissermotor...

Opbouw

Het chassis en de carrosserie zijn weer aan elkaar gebout.
Tijd voor de pedalen en de remcilinder.

Geel

Na veel voorbereiding, zoals plamuren, schuren...

...en meer schuren.

Is het tijd om de tweecompontenlak te mengen.
De kleur is "Franse post-geel".

De spuitkop wordt ingesteld.

En vervolgens wordt eerst de binnenkant gespoten.

En de eerste laag op de buitenkant, na twee eerder gespoten lagen grondlak.

Binnen boven je hoofd spuiten is niet eenvoudig.

Maar... het begint er op te lijken.

Postgeel

De Acadiane gaat gespoten worden in de kleur van de Franse posterijen.

Knalgeel dus :-)

Verf gekocht bij Lackpoint in Duitsland, die de kleur konden mengen.

Start motor Acadiane

Dit project is op 30 december 2011 gestart met de aankoop van een oude en vermoeide Acadiane. Het doel van dit project is om de Acadiane zo "echt" mogelijk te houden door deze totaal te reviseren met behoud van zoveel mogelijk originele onderdelen. Dus bijvoorbeeld geen nieuw chassis, maar revisie van de oude.

Na hard werken heeft Tycho het chassis in oude staat hersteld. De rotte delen zijn er uit gesneden en vervangen door handgemaakte nieuwe delen.

Datzelfde is met "de koets" (de carrosserie) gebeurd. Alle slechte delen zijn er uit gesneden en ook hier zijn met de hand gemaakte delen ingelast.

En nu de volgende mijlpaal: de motor. Die is compleet uit elkaar geweest, gereviseerd en weer geassembleerd.

En dit is de eerste start, nog zonder uitlaat, dynamo, e.d. De carburateur is gevuld met wasbezine.
Ongelofelijk maar waar: de 32 jaar oude motor start in één keer.

Het bewijs:

De motor:

Stand van zaken

Sinds februari 2015 werkt Tycho "op locatie" aan het plaatwerk van de Acadiane. Drie maanden later ziet de carrosserie er weer grotendeels uit zoals Citroën het ooit bedoeld heeft :-)

Aquarium en off road 2CV

Een aquariumeend met een een duiker achter het stuur en een off road Eend.
Je moet het zien om het te geloven.
Wij zagen het op de Franse 2CV-meeting van 13-17 mei 2015 in La Rochelle.

2CV La Rochelle

Op zoek naar inspiratie voor je Lelijke Eend, Dyane, Acadiane, HY, Burton of Mehari? Kijk dan verder.
Deze foto's zijn gemaakt op de "2CV Frankrijk meeting" van 13-17 mei 2015 in La Rochelle in Frankrijk.

Een klik op de foto geeft een vergroting, met <- en ->  kun je er doorheen bladeren. Esc brengt je hier weer terug.