Altijd al eens willen weten hoe dat voelt, een rit met een Acadiane uit 1983?
Het bewegen kun je niet voelen, maar van de rest krijg je een aardige indruk.
Zeker als je het geluid flink hard zet :-)
Tycho is opgeleid aan de auto-HTS Arnhem en de Technische Universteit Eindhoven (Werktuigbouw). Hij heeft twee Burtons gebouwd. Verder heeft hij een klassieke Toyota LandCruiser 70 (1986) gereviseerd, en helpt hij met het onderhoud van een Volvo 66 (1977), een Porsche 924 (1978) en een Mercedes 280SE (1984). In deze blog lees je over de de restauratie van zijn Citroën Acadiane uit 1983. Reageren? Dat kan onderaan de pagina. Gebruik foto's en tekst toegestaan volgens CC BY-NC-ND o.v.v. "Tycho".
zaterdag 9 april 2016
Restauratie Acadiane, eerste deel klaar.
9 april 2016
Sinds deze week heeft de Acadiane APK. En daarmee is het eerste deel van de restauratie klaar: alle slechte delen van chassis en carrosserie zijn vervangen.
En dat waren er behoorlijk wat...
T. heeft deze Acadiane op 31 december 2011 aangeschaft. Hij is ruim vier jaar verder en er zijn jaarlijks flink wat uren in gegaan. Met als kroon op het werk een nieuwe APK.
Een stuk van het tweede gedeelte is ook al gedaan: het opnieuw spuiten van zowel de binnen- als de buitenkant.
Er is nog een flinke weg te gaan, maar de Aca rijdt!
10 april 2016
Inmiddels heeft de Acadiane een aantal bijnamen gekregen: kunstauto, circusauto, kanarie. En L. noemt het een "rijdende Mondriaan". Voorlopig maar even afgekort als "Mondriaca":-)
Overigens zijn die samengestelde kleuren niet bewust gedaan: toen we de auto kochten waren sommige delen niet meer te repareren. Die zijn vervangen door donordelen, en in een aantal gevallen zelfs helemaal met de hand door T. nagemaakt.
De volgende stap is "schuren-plamuren-spuiten". Ook dat is handwerk en daarmee tijdrovend. Dus voorlopig is het nog een "Mondria(na)ca" :-)
De Acadiane bij aankoop in 2011.
Sinds deze week heeft de Acadiane APK. En daarmee is het eerste deel van de restauratie klaar: alle slechte delen van chassis en carrosserie zijn vervangen.
En dat waren er behoorlijk wat...
T. heeft deze Acadiane op 31 december 2011 aangeschaft. Hij is ruim vier jaar verder en er zijn jaarlijks flink wat uren in gegaan. Met als kroon op het werk een nieuwe APK.
Een stuk van het tweede gedeelte is ook al gedaan: het opnieuw spuiten van zowel de binnen- als de buitenkant.
Er is nog een flinke weg te gaan, maar de Aca rijdt!
10 april 2016
Inmiddels heeft de Acadiane een aantal bijnamen gekregen: kunstauto, circusauto, kanarie. En L. noemt het een "rijdende Mondriaan". Voorlopig maar even afgekort als "Mondriaca":-)
Overigens zijn die samengestelde kleuren niet bewust gedaan: toen we de auto kochten waren sommige delen niet meer te repareren. Die zijn vervangen door donordelen, en in een aantal gevallen zelfs helemaal met de hand door T. nagemaakt.
De volgende stap is "schuren-plamuren-spuiten". Ook dat is handwerk en daarmee tijdrovend. Dus voorlopig is het nog een "Mondria(na)ca" :-)
De Acadiane bij aankoop in 2011.
vrijdag 8 april 2016
Acadiane heeft APK
Vandaag heeft de Acadiane de APK-leuring glansrijk doorstaan: APK tot 8 april 2018.
Er mee rondrijden is een soort Facebook-in-real-life: het aantal likes in de vorm van opgestoken duimen is behoorlijk :-)
Foto's volgen nog.
Dit is de Franse brochure van de Acadiane, van het modeljaar 1987 (die van T. is uit 1983).
Klik op een afbeelding voor een vergroting.
Er mee rondrijden is een soort Facebook-in-real-life: het aantal likes in de vorm van opgestoken duimen is behoorlijk :-)
Foto's volgen nog.
Dit is de Franse brochure van de Acadiane, van het modeljaar 1987 (die van T. is uit 1983).
Klik op een afbeelding voor een vergroting.
Abonneren op:
Posts (Atom)